تستعد شركة فورد لإطلاق أول شاحنة بيك آب كهربائية متوسطة الحجم تم تصميمها "من الورقة البيضاء"، لتكون أول مركبة حديثة تعتمد بالكامل على منصة "UEV" (المركبات الكهربائية العالمية). بخلاف الموديلات السابقة التي كانت تعديلات لسيارات تعمل بالبنزين، يمثل هذا المشروع "لحظة موديل T" للقرن الحادي والعشرين  (Model T Moment)، حيث يتم إعادة هندسة كل جزء في الشاحنة ليكون كهربائياً حصراً.

ابتكار هندسي غير مسبوق

تتميز هذه الشاحنة بكونها الأولى التي تستخدم نظام "Gigacasting"، وهو تكنولوجيا تتيح صب أجزاء ضخمة من الهيكل كقطعة واحدة، مما يقلل عدد الأجزاء الهيكلية من 146 قطعة في الشاحنات التقليدية إلى قطعتين فقط في المنصة الجديدة.

الأداء والسرعة: تعد فورد بأن تكون هذه الشاحنة أسرع "بيك آب" في فئتها، بتسارع من 0 إلى 60 ميل في 4.5 ثانية فقط.

المساحة الداخلية: بفضل المنصة المسطحة، توفر الشاحنة مساحة ركاب داخلية تتفوق على سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل تويوتا RAV4.

نظام طاقة 48 فولت: هي الأولى من نوعها لدى فورد التي تستخدم نظاماً كهربائياً بجهد 48 فولت، مما يقلل من وزن الأسلاك بمقدار 22 رطلاً ويوفر كفاءة طاقة أعلى بكثير.

ثورة "شجرة التجميع" وخفض التكلفة

تهدف فورد من خلال هذا الابتكار الأول من نوعه إلى كسر حاجز السعر المرتفع للسيارات الكهربائية، حيث تستهدف سعراً يبدأ من 30 ألف دولار فقط بحلول عام 2027، وذلك عبر تغيير جذري في فلسفة التصنيع.

تكنولوجيا البطاريات: ستكون أول شاحنة من فورد تستخدم بطاريات LFP (فوسفات حديد الليثيوم) المصنعة محلياً لتقليل التكاليف بنسبة 30%.

نظام التجميع المتوازي: بدلاً من خط التجميع الطولي التقليدي، سيتم تجميع الشاحنة عبر "وحدات منفصلة" تلتقي في النهاية، مما يسرع الإنتاج بنسبة 15%.

كفاءة الانسيابية: تم تصميم الشاحنة لتكون الأكثر انسيابية في تاريخ فورد، حيث تم تقليص حجم المرايا الجانبية والمكونات الخارجية لإضافة أميال إضافية لمدى البطارية.

یمکنکم تصفح منصة www.iqcars.net، لإیجاد کل الطرازات المتوفرة محلیا لعلامة فورد موکلة في العراق و کوردستان.